| # |
| 4 |
| typ: |
| 9-7X |
| ročník: |
| 2006 |
| motor: |
| 4.2 V8 |
| výkon: [kW/hp] |
| 216kW / 290 HP |
| Mk: |
| 380 Nm |
| vychytávky: |
| přední kotouče jsou asi tak velký, jako volant u mého TurbaX :-) |
|
| ze zadního kompresoru si můžu dofouknout i jízdní kolo...škoda jen, že žádné nevlastním |
|
| je delší a větší, než vypadá...a když se sklopí zadní sedadla, krásně se v něm leží :-) |
>
| charakter. vlastnosti: |
| ostatní moje SAABy jsou letadla, tak tohle je takový můj "Boeing" |
| mateřský servis: |
| Ivo Mohler a G.D. Auto/Pneu |
| rodokmen: |
| první majitelka nějaká právnička z Belgie a nyní JÁ |
| status: |
| 70% GM - 30% SAAB ale stejně ho mám rád! |
| # |
| 2 |
| typ: |
| 9-5 Aero |
| ročník: |
| 2002 (model 2001) |
| motor: |
| 2.3 turbo |
| výkon: [kW/hp] |
| 238 / 320 |
| Mk: |
| 500 Nm |
| vychytávky: |
| - 6 pístkové 345mm brzdy přední, 4 pístkové 288mm brzdy zadní, destičky Blue Pagid Racing, |
|
| - závodní stavitelný podvozek HP sporting, kompletní silentbloky Powerflex, |
|
| - laděné svody, 3" výfukové potrubí, zvětšená "intake pipe", otevřené dynamické sání - sportovní filtr H&R, |
|
| - řídící jednotka Speedparts - Stage3, ostré vačky, sportovní vstříky, kované písty, |
|
| - nové Turbo T19 s větší kompresní skříní |
| charakter. vlastnosti: |
| nejnižší spotřeba z mojí letky :-) |
| mateřský servis: |
| Roman Šolc, Praha (RS Motorsport) + Ivo Mohler a G.D. Auto/Pneu |
| rodokmen: |
| první majitel Linköping, Sweden a nyní JÁ až do smrti (mojí nebo jeho, což se může stát i zároveň :-)) |
| status: |
| říkám mu "Zlatá cihla" :-) |
| # |
| 1 |
| typ: |
| 9-5 Aero |
| ročník: |
| 2001 |
| motor: |
| 2.3 turbo |
| výkon: [kW/hp] |
| 172 / 230 |
| Mk: |
| 350 Nm |
| vychytávky: |
| fungl nové koberečky Speedparts (dárek od Romana Šolce), krásné R17 sobí elektrony |
|
| + Michelin Pilot Sport 225/45, xenony speedparts, orig. parkpilot |
| charakter. vlastnosti: |
| je to dravec, nádherný kousek, prakticky bez chybičky |
| mateřský servis: |
| Roman Šolc, Praha (RS Motorsport) |
| rodokmen: |
| první majitel, Göteborg (koupeno v autosalonu Otto Olsson) a JÁ |
| status: |
| věčná loviště |